地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)作為城市軌道交通機電系統(tǒng)重要的子系統(tǒng)，它的使用安全關乎地鐵使用的安全，因此空調(diào)系統(tǒng)管道的選材尤為重要。縱觀北京地鐵的發(fā)展，1號線、2號線采用普通鍍鋅鋼管，因環(huán)境潮濕和雜散電流的作用，管道銹蝕嚴重，后在建設5號線、10號線時改進為襯塑鋼管，該管材具有良好的防腐性能，但因內(nèi)襯塑料與鋼管材質(zhì)膨脹系數(shù)差異較大，使用中出現(xiàn)了鋼、塑分層、脫塑等問題，一旦分層將大大降低其防腐性能及使用壽命，安全性能也大大降低。為了北京地鐵運營使用安全，在系統(tǒng)總結以往經(jīng)驗教訓的基礎上，市監(jiān)督總站會同建設單位確定了地鐵空調(diào)系統(tǒng)采用厚壁無縫鋼管的方案，并在7號線、14號線等線路推廣應用。
　　
　　為了提高厚壁無縫鋼管的抗腐蝕性能，采取了增加管道壁厚和內(nèi)表面熱浸鍍鋅層等措施。當鋼管管徑小于等于DN80時，內(nèi)表面熱浸鍍鋅層厚度應≥80μm、采用絲扣連接；當鋼管管徑大于等于DN100時，內(nèi)表面熱浸鍍鋅層厚度應≥80μm，管道連接采用法蘭連接；與水表、水嘴、壓力表等所有管道配件連接時，采用機械三通連接，不允許焊接；法蘭焊縫處，焊口處采用內(nèi)、外各刷2道含鋅95%以上的環(huán)氧富鋅漆等進行防腐處理。
　　
　　厚壁無縫鋼管具有良好的力學性能、耐磨損性能，具有一定的延展性、韌性。一次性投入不高，工藝成熟，安裝簡單。在目前條件下是切合實際，滿足使用功能的管材。